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鈦與航空有著不解之緣。1953年,在美國(guó)道格拉斯公司生產(chǎn)的DC-T機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙和防火壁上 使用鈦材，···
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目前航空結(jié)構(gòu)材料的設(shè)計(jì)理念逐漸由單純的靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)向現(xiàn)代的損壞容限設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變，要求鈦彎頭在具有一定強(qiáng)度條···
了解詳情厚壁鈦合金管零件由于具有較強(qiáng)重比、優(yōu)良的耐蝕性及耐疲勞性，在航空航天等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。塑性成形工···
了解詳情1、鈦鎳管道材料在入庫(kù)前，須先自檢合格，然后把自檢記錄、材料合格證、質(zhì)保單、試驗(yàn)報(bào)告等材料，連同報(bào)驗(yàn)···
了解詳情[摘 要]針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金導(dǎo)管TA16、TA18焊接工藝進(jìn)行研究。對(duì)鈦合金導(dǎo)管手工氬弧焊進(jìn)行了研···
了解詳情從事鈦金屬生產(chǎn)制造的人知道，1940年盧森堡科學(xué)家“WJ克勞爾”發(fā)明鎂熱還原法制取海綿鈦后，近80余···
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